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[照片]我想要你更多。试试新款雷克萨斯ES 200。

2019-05-15 20:34365bet手机客户端

●2。
0L电机的输出足以将新一代ES提供给两个。
0L + 6AT,2。
5L + 8AT和2。
5L +电动机是三种功率的组合,分别对应ES200,ES260和ES300h。
这两个单元安装在ES200上。
0L发动机是之前型号中使用的6AR-FSE发动机,最大输出功率为167马力,最大扭矩为199牛米。功率参数与旧版ES200一致。
简而言之,它仍然是一种熟悉的表达方式或熟悉的味道。
通过踏上加速器,生态模式的开始让人感到懒惰,似乎他们想要更安静地驾驶汽车。
虽然这是无法避免的,但它让你想起驾驶梅赛德斯 - 奔驰S320L之前的感觉,两辆车依靠舒适性而加速踏板给人一种“沉重”的感觉你。
之后的感觉是一样的。通过依靠加速器的更深深度来实现所需的加速度,输出总是弱于预期。
您可能对ES200的强大功能感到失望,就像您当时所感受到的那样。
但是,此时图表经常被反转,并且在使用仪表板右侧方向盘上的模式选择按钮切换到正常模式后,一切都发生了变化。
当然,不要指望快速驾驶的感觉和非常努力的推回。毕竟,这是追求舒适的汽车,发动机排量只有两个。
0L。
在正常模式下,新车的输出功率将达到预期,启动将更轻,这也将提高驾驶员的可控性。
当然,这与自然真空电动机的线性输出不可分离。这可能是一些消费者喜欢它的原因。
在城市之间驾驶既简单又方便。新车在低速到中速的动态性能也让人感到平静。
至于动力储备,我认为你不需要在合法的速度限制下担心这个问题。在高速巡航条件下,超车和加速只需要提前一定量,半天没有反应,3000转后没有动力。。
如果它困扰您,请将变速箱更改为停在S.这允许发动机速度在正常模式(约500rpm)下尽可能快,动力响应更快,并且桨叶也位于车轮后方。他们可以帮助司机。
●加速测试:将驾驶模式和变速箱更改为运动模式,踩下制动/油门踏板并关闭车身稳定系统。此时,使用计算机,您可以在大约2200转/分时开始注射而不会在开始时滑动,但整体加速过程是平稳的。
我最后记录了12个。
与之前的型号ES 300h相比,55秒内从0到100 km / h的加速时间为8。
它在加速9秒方面要慢得多,但也是预期的。
在谈到动力之后,让我们来看看变速箱。
六速自动手动变速箱应该是最不关心的部分。工作和黑暗的奉献是其不变的特征。
变速箱与发动机非常匹配,输出也非常稳定,平稳的换档动作让我几乎无视它。
当然,也许出于舒适的原因,当加速器深深地踩踏时,齿轮箱将通过牺牲一些动态响应来改善变化的平滑性。它也是大多数以舒适为导向的模型的常用设计。
在这款8AT变速箱甚至9AT变速箱的时代,这款6AT变速箱性能良好,但齿轮数量相对较少。
在高速巡航,1500rpm下于80公里/小时(在AMGGLE434MATIC配备有一个9速自动变速器。速度是每分钟1100转,在80公里/小时),与100公里1900转/小时120公里/小时,2100转。
发动机转速影响燃油消耗性能,然后测量ES200的燃油消耗量,看它是如何工作的。